IL PROBLEMA
- Problemi di attrito e usura nei cambi manuali
- Problemi di attrito e usura nei cambi differenziali
- Problemi di attrito e usura negli ingranaggi in genere
LA SOLUZIONE
- Massima protezione contro l’usura degli ingranaggi e degli organi meccanici
- Maggior efficienza della trasmissione e del differenziale
- Riduce l’attrito e la temperatura di esercizio
- Riduce la rumorosità
- Incrementa le prestazioni EP dell’olio
MODALITÀ D’USO
- Aggiungere direttamente all’olio del cambio nella misura dal 10% al 20% della capacità del serbatoio a seconda del carico e delle esigenze
- Non utilizzare nei meccanismi in cui il Costruttore sconsiglia l’uso di additivi modificatori del coefficiente di attrito (frizioni in bagno d’olio e simili)
VANTAGGI
- Previene e stabilizza il “pitting” abbassando la temperatura di funzionamento
- Riduce l’ossidazione e protegge dalla corrosione migliorando le prestazioni
- Riduce i rumori di funzionamento e l’energia assorbita, migliorando la lubrificazione
- Agisce in qualità di anti-saldante e anti-grippaggio
- Miscelabile con tutti gli oli sintetici tranne quelli con base PAG
FORMULA POLAR PLUS
TECNOLOGIE UNICHE PER LUBRIFICANTI STRAORDINARI
L’esclusiva formula Bardahl Polar Plus è una combinazione di sostanze chimiche contenute nei lubrificanti Bardahl che riducono fortemente l’attrito tra le superfici metalliche in contatto e in movimento.
Si tratta di una miscela unica nel suo genere per quanto riguarda la capacità di preservare le superfici dall’usura e dalla corrosione. La spiegazione di ciò si trova nella struttura molecolare dei composti Bardahl le cui molecole, essendo fortemente polari, vengono attratte dalle superfici metalliche.
La formula Polar Plus assicura un doppio livello di protezione costituito da un film lubrificante superficiale al quale si aggiunge uno strato di molecole polari in grado di aderire stabilmente alle superfici metalliche del motore, creando una barriera di protezione permanente.
LE MOLECOLE POLARI BARDAHL SI COMPORTANO COME DELLE MICRO-CALAMITE CHE SI FISSANO SULLE SUPERFICI METALLICHE E FORMANO UNA BARRIERA LUBRIFICANTE ESTREMAMENTE RESISTENTE.
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