Caratteristiche:
- impedisce la carenza di lubrificazione
- riduce l’emissione di sostanze nocive
- pulizia delicata
- alta economicità neutro nei confronti dei materiali di guarnizioni in commercio
- rapida ed efficiente pulizia
- assenza di impatto ambientale
- facile impiego
- testato per turbo e catalizzatore
- adatto per filtro antiparticolato diesel
Settori di utilizzo:
- Adatto a tutti gli oli motore in commercio per motori a benzina e diesel con e senza filtro antiparticolato diesel (DPF).
- Testato su motori turbo e catalizzatori. Può essere utilizzato senza problemi nei veicoli con cinghie dentate in bagno d’olio.
- Non adatto a motociclette con frizione in bagno d’olio.
Utilizzo:
- Il contenuto della lattina è sufficiente per max. 5 l di olio.
- Da aggiungere all’olio motore a temperatura di esercizio prima del cambio.
- Far quindi funzionare il motore per 10 minuti al minimo.
- Poi cambiare l’olio e il filtro. Compatibile con gli oli motore disponibili in commercio.
Avvertenza:
Non adatto a motociclette con frizione in bagno d’olio!
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