Massimizza le prestazioni e il rendimento energetico del propulsore Maggiore longevità e pulizia di tutti gli organi del motore Salvaguarda la funzionalità dei filtri antiparticolato e dei catalizzatori Facile avviamento ed immediata lubrificazione a bassa temperatura Massima estensione degli intervalli cambio olio Formula 100% Sintetica
XFS-ENERGY RESOURCE
XFS technology Additivazione supplementare low ash, sviluppata appositamente per i motori di ultima generazione. Offre massima compatibilità con i sistemi di post trattamento dei gas di scarico e permette di compensare la limitata resistenza del velo di olio, propria dei lubrificanti estremamente fluidi a ridotto HTHS (HTHS a 150 °C inferiore a 3,5 mPa.s). Migliora la resistenza all’ossidazione, inibisce la formazione dei depositi, contiene agenti anti-usura, anti-scuffing e anti-attrito. XFS, eXtra Fluid Shield, interviene come uno scudo extra, per la protezione di tutti i componenti lubrificati e per il mantenimento nel tempo delle prestazioni del motore. Formulazione Energy Resource Permette di massimizzare il risparmio di carburante e la potenza del propulsore e di fornire al lubrificante un’adeguata viscosità alle alte temperature, un basso attrito interno ed un’estrema fluidità a bassa temperatura. Contiene efficaci modificatori del coefficiente di attrito capaci di migliorare lo scivolamento tra le superfici del motore e ridurre l’assorbimento di energia.
PROPRIETÀ E TECNOLOGIA DELLA GAMMA TECHNOS XFS
Tecnologia all’avanguardia. Technos XFS rappresenta la perfetta fusione tra prestazioni eccellenti e un’evoluzione formulativa in grado di soddisfare le esigenze dei moderni motori di oggi che devono rispettare severi standard ambientali. L’esclusiva Formula anti-attrito Bardahl Polar Plus + Fullerene forma un triplo strato di protezione: un film lubrificante superficiale, una zona di Molecole Polari più le molecole di Fullerene C60 come meccanismo di protezione finale. Bardahl assicura prestazioni nettamente superiori rispetto ai lubrificanti convenzionali.
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